صنایع دریایی (قایق/لنج)
PR-1555آبی / PR-2000
PR-2000
| روش آزمون | مقدار | واحد | مشخصات |
|---|---|---|---|
| ASTM D2471 |
6±2 | Min | ژل تایم |
| ASTM D2471 |
12±2 | Min | حداکثر زمان کیورینگ |
| ASTM D2471 |
210±10 | ℃ | پیک اگزوترمیک |
| ASTM 1639 |
20±2 | mg KOH/gr | عدد اسیدی |
| ASTM D1259 |
62±2 | % | درصد جامد |
| ISO 2555 | 170±10 | Ford Cup | ویسکوزیته (25 ℃) |
| ISO 1675 | 1.11±0.02 | g/ml | دانسیته |
| 3 | ماه | زمان انبارداری |
0.2%Co 6% and 2% MEKP to 100 g resin at 25 °C
| روش آزمون | مقدار | واحد | مشخصات |
|---|---|---|---|
| ISO 527-2/1A/2 | 24±5 | Mpa | مقاومت کششی |
| ISO 178 | 90±10 | Mpa | مقاومت خمشی |
| ISO 75-2/Method 1e | 95±5 | ℃ | HDT |
| ASTM D2583 | 40±5 | Barcol | سختی |
| ISO 62/Method 3 | 0.29±0.02 | % | جذب آب |
جهت کیورینگ کامل رزین:
0.5%Co 6% and 2 % MEKP to 100 g resin at 25 °C
الف. 24hrs at 25 °C,4 hrs at 90 °C
ب. زمانبندی کیورینگ : 24 hrs at 25 °C,4 hrs at 90 °C ,3 hrs at 120 °C
PR-1555 آبی
| روش آزمون | مقدار | واحد | مشخصات |
|---|---|---|---|
| ASTM D2471 |
13±2 | Min | ژل تایم |
| ASTM D2471 |
25±2 | Min | حداکثر زمان کیورینگ |
| ASTM D2471 |
180±10 | ℃ | پیک اگزوترمیک |
| ASTM 1639 |
65±2 | mg KOH/gr | عدد اسیدی |
| ASTM D1259 |
65±2 | % | درصد جامد |
| ISO 2555 | 70±10 | Ford Cup | ویسکوزیته (25 ℃) |
| ISO 1675 | 1.31±0.02 | g/ml | دانسیته |
| 3 | ماه | زمان انبارداری |
0.1%Co 6% and 2% MEKP to 100 g resin at 25 °C
| روش آزمون | مقدار | واحد | مشخصات |
|---|---|---|---|
| ISO 527-2/1A/2 | 53±5 | Mpa | مقاومت کششی |
| ISO 178 | 82±10 | Mpa | مقاومت خمشی |
| ISO 75-2/Method 1e | 61±5 | ℃ | HDT |
| ASTM D2583 | 36±5 | Barcol | سختی |
| ISO 62/Method 3 | 0.23±0.02 | % | جذب آب |
جهت کیورینگ کامل رزین:
0.25%Co 6% and 2 % MEKP to 100 g resin at 25 °C
الف. 24hrs at 25 °C,4 hrs at 90 °C
ب. زمانبندی کیورینگ : 24 hrs at 25 °C,4 hrs at 90 °C ,3 hrs at 120 °C
رزینهای پلیاستر دریایی شرکت پرشیا رزین از نظر عملکرد فنی، در سطح رزینهای پلیاستر غیر اشباع متداول مورد استفاده در صنایع دریایی و سازههای ساحلی قرار میگیرند.
رفتار پخت کنترلشده، ویسکوزیته مناسب برای لایهگذاری و خواص مکانیکی متعادل، امکان تولید یکنواخت قطعات تقویتشده با الیاف را در کاربردهای دریایی فراهم میکند.
در مقایسه با سیستمهای پیشرفته بازار که برای مقاومت بسیار بالا در برابر مواد شیمیایی، نفوذ رطوبت یا شرایط شدید محیطی طراحی شدهاند، این رزینها بر پایداری فرآیند تولید، دوام قابلقبول و صرفه اقتصادی تمرکز دارند. به همین دلیل، برای ساخت بدنه قایقها، اجزای عرشه، پانلها و سازههای دریایی جانبی که تحت تنش مکانیکی و شرایط محیطی کم تا متوسط قرار دارند، گزینهای منطقی و قابلاعتماد محسوب میشوند.
در مجموع، این محصولات در چارچوب معیارهای رایج بازار قرار داشته و توازن مناسبی میان دوام، سهولت اجرا و کنترل هزینههای تولید ارائه میدهند.
